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N'BLUE 4SEASON VAN

Les pneus NEXEN N'Blue 4Season Van ont été créés pour les véhicules commerciaux qui doivent parcourir de longues distances et transporter régulièrement de lourdes charges. Ce pneu offre une adhérence sûre et une excellente tenue de route dans toutes les conditions météorologiques. Sa bande de roulement unique assure une tractio...n fiable et des temps de freinage courts sur les routes sèches et humides, enneigées ou verglacées. Son composé, sa conception et ses flancs solides offrent une performance à long terme et un potentiel kilométrique élevé. Les rainures et le motif optimisé du pneu offrent une performance impressionnante tout au long de l'année. Il contribue à l'élimination rapide de l'eau et d'autres substances, ce qui permet d'être plus confiant lors de la conduite sur des routes mouillées et enneigées. Les multiples lamelles sur les blocs de la bande de roulement améliorent l'adhérence sur les surfaces glissantes, assurant un freinage rapide et une grande maniabilité. Les blocs d'épaulement rigides et la forme en zigzag sont responsables de l'impressionnante précision directionnelle. Les pneus ont été spécialement conçus pour les véhicules commerciaux, ce qui signifie qu'ils sont extraordinairement stables, même lorsqu'ils portent de lourdes charges. Les flancs renforcés constituent une barrière contre les impacts latéraux. Grâce au nouveau composé de la bande de roulement de NEXEN, ce pneu devrait avoir une longue durée de vie. De plus, le dessin de la bande de roulement a été formulé pour offrir une empreinte optimale, ce qui permet une usure uniforme et des performances accrues. NEXEN propose le N'Blue 4Season Van en plusieurs dimensions, en 15" et 16". Selon le modèle, le N'Blue 4Season Van peut avoir un indice de vitesse "N", lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 140 km/h, "R" permettant une vitesse maximale de 170 km/h, ou "T" permettant une vitesse maximale de 190 km/h. Il est approuvé comme pneu d'hiver, ayant reçu le marquage "3PMSF" (3 Peak Mountain Snow Flake).

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